Wie können wir helfen?

1. Adapter fest in die Buchse drücken.
2. Die Sicherung des Zigarettenanzünders prüfen – die OBD2-Buchse hängt oft an derselben Sicherung.
3. Zum Vergleich an einem anderen Fahrzeug testen.
4. Buchse in Ordnung, Adapter bleibt dunkel? Dann melden Sie sich bei uns.

• Der Stecker ist trapezförmig und passt nur in einer Richtung.
• Manchmal sitzt eine Kunststoffabdeckung vor der Buchse.
• Auf verbogene Kontakte in der Buchse oder am Adapter achten.

1. Adapter etwas fester eindrücken – „LED an“ heißt nicht „alle Kontakte sitzen“.
2. Zündung an oder Motor starten.
3. Ist das Fahrzeug kompatibel? → Fahrzeug-Check
4. Unterstützt die App Ihr Fahrzeug? Ggf. ein anderes Verbindungsprofil wählen.
5. An einem anderen Auto testen – so sehen Sie, ob es am Adapter oder am Fahrzeug liegt.

Kein Defekt. Die Meldung kommt, wenn man den Adapter in den iOS-Bluetooth-Einstellungen antippt. Bei Bluetooth LE ist das weder nötig noch vorgesehen.

1. iPhone neu starten – dann erscheint VEEPEAK wieder unter „Andere Geräte“.
2. In den Einstellungen nichts antippen.
3. App öffnen, Verbindungstyp Bluetooth LE wählen und dort verbinden → Anleitung

• Ist der Adapter noch mit einem anderen Handy oder Tablet verbunden? Dort trennen.
• Smartphone neu starten, Bluetooth aus und wieder an, ein paar Sekunden warten.
• iPhone: Der Adapter muss in der App erscheinen – in den Einstellungen ist er nicht nötig.

1. Bluetooth aus und wieder an, Koppeln mehrmals versuchen.
2. Telefon neu starten, WLAN und mobile Daten aus, andere Bluetooth-Geräte trennen.
3. Android 13+: Einstellungen › Apps › Akkuverbrauch › System-Apps anzeigen › Bluetooth › „Uneingeschränkt“. Dasselbe für Bluetooth Legacy.
4. Bluetooth-Cache leeren: Einstellungen › Apps (System anzeigen) › Bluetooth › Speicher & Cache › leeren, dann neu starten.
5. Am einfachsten: In Car Scanner, OBD Fusion oder Torque „Bluetooth LE“ wählen – dann ist gar kein Koppeln nötig.

Das ist normal. Wenn das Koppeln geklappt hat, einfach die App öffnen und dort verbinden – nicht erneut auf VEEPEAK tippen. Bei Torque direkt danach in der App „VEEPEAK“ auswählen (ggf. „BLE Scan“).

Der Adapter ist für Smartphones und Tablets gedacht. Viele Nachrüst-Radios unterstützen die nötigen Bluetooth-Profile nicht, deshalb gibt es keine Kompatibilitätsliste. Prüfen Sie im Radio, ob eine PIN aktiv ist und auf 1234 steht.

1. Richtige App? → Empfohlene Apps
2. Richtiger Verbindungstyp: iPhone = Bluetooth LE, Android = Bluetooth (oder Bluetooth LE). Nie WLAN.
3. Berechtigung erteilt? iPhone: Bluetooth. Android: Geräte in der Nähe.
4. Andere OBD-Apps schließen – der Adapter verbindet sich nur mit einer App.
5. App löschen und neu installieren, besonders nach einem System-Update.
6. Mit einer zweiten kostenlosen App gegentesten (Car Scanner oder Infocar).

Der Verbindungstyp steht auf WLAN – der Adapter hat aber kein WLAN. Lösung:

Dann auf Gerät tippen und VEEPEAK wählen.

• Smartphone möglichst nah am Adapter halten.
• Andere Apps schließen, WLAN und mobile Daten ausschalten.
• App aktualisieren oder eine andere App testen.

Haben Sie die richtige App (genauer Name, z. B. „Car Scanner ELM OBD2“)? Nachahmer verlangen oft sofort ein Abo → Liste der Nachahmer.

Einige echte Apps kosten Geld (OBD Fusion, BimmerCode, BimmerLink, JScan) oder ein Abo (Carista, OBDocker). Bei Fragen zu Zahlung oder Installation hilft der jeweilige App-Entwickler.

App komplett schließen und neu starten, oder den Adapter kurz ab- und wieder anstecken. Hilft das nicht: andere App testen.

Standard-Apps lesen nur den Motor. Leuchtet ABS oder Airbag oder steckt der Fehler in einem anderen Steuergerät, brauchen Sie eine Marken-App → App-Finder.

• Mehrmals versuchen, am besten mit Zündung an, Motor aus.
• Manche Fehler gehen erst weg, wenn die Ursache behoben ist – sonst kommen sie sofort wieder.
• Einige Fahrzeuge reagieren nicht auf den Standard-Löschbefehl.

Apps aktualisieren ihre Listen nicht immer sofort. Die Standard-OBD2-Funktionen gehen trotzdem – wählen Sie ein ähnliches Modell oder geben Sie es von Hand ein.

In den BimmerCode-Einstellungen die Übertragungsgeschwindigkeit auf „Langsam“ stellen. Außerdem: Flugmodus + Bluetooth an, WLAN aus, CarPlay deaktivieren, Smartphone im iDrive trennen.

Nein. Sie brauchen eine OBD2-App aus dem App Store oder Google Play. Für den Einstieg empfehlen wir Car Scanner ELM OBD2 oder Infocar – beide sind für Grundfunktionen kostenlos.

Ja, über Bluetooth LE. Wichtig: nicht in den iOS-Einstellungen koppeln, sondern direkt in der App verbinden.

Nein, nur Bluetooth (LE und klassisch). Stellen Sie in der App daher nie „WLAN“ als Verbindungstyp ein.

In der EU: Pkw mit Benzinmotor ab 2001 und Diesel ab 2004 für alle Standard-OBD2-Funktionen. Lkw und Busse (J1939) nicht, bei Transportern bitte vorher fragen → Fahrzeug-Check

Teilweise – nur mit speziellen Apps wie Car Scanner (EV-Profil), EVNotify, LeafSpy Pro, CanZE oder ABRP (iOS). Nicht jedes Modell wird unterstützt; bitte vorher prüfen.

Diese Systeme gehören nicht zum OBD2-Standard. Möglich nur mit einer Marken-App, die Ihr Modell kennt (z. B. Carista, OBD Fusion, BimmerLink, JScan). Bei älteren Fahrzeugen ohne CAN-Bus meist nicht.

In der Regel nicht. Service-Resets sind herstellerspezifisch und mit allgemeinen OBD2-Adaptern nicht möglich.

DPF-Werte nur bei manchen Fahrzeugen mit speziellen Apps (VAG DPF oder Carista für VW-Konzern, BimmerLink für BMW ab 2008). Eine Regeneration ist in der Regel nicht möglich und braucht meist ein Werkstattgerät.

Nur bei manchen Fahrzeugen, weil der Wert herstellerspezifisch ist. Möglichkeiten: OBD Fusion (Benutzerdefinierte PIDs › Eingebaute PIDs importieren – GM & Ford), Torque Pro (Zusätzliche PIDs › Vordefinierte Sets) oder Car Scanner mit einem Profil, das „AT/CVT“ im Namen trägt.

Bei manchen Modellen mit Standard-OBD2 und passender App. BMW-Motorräder: MotoScan (nur Diagnose und Sensordaten, kein Service-Reset). Oft ist ein Adapterkabel nötig.

Ein paar Tage sind kein Problem, wenn die Batterie fit ist und das Auto regelmäßig fährt. Steht es länger als eine Woche, ziehen Sie den Adapter bitte ab.

Nein, immer nur eine. Schließen Sie die vorherige App vollständig, bevor Sie eine andere öffnen.

Nein. Bauteile ansteuern, Anlern- und Reset-Funktionen oder Schlüssel programmieren sind nicht möglich.

Der BLE+ nutzt den neueren ELM327-Befehlssatz v2.2 (BLE: v1.4) und kommuniziert stabiler. Ob das zusätzliche Funktionen bringt, hängt von Fahrzeug und App ab → Vergleich

Standard-OBD2 ist gesetzlich vorgeschrieben und auf abgasrelevante Daten beschränkt: genormte Fehlercodes und Werte wie Drehzahl, Geschwindigkeit oder Lambdasonde – bei allen Marken gleich.

Erweiterte Diagnose umfasst herstellerspezifische Codes und Daten zu Getriebe, ABS, Airbag, Karosserie usw. Dafür braucht es Apps, die den jeweiligen Hersteller kennen.