Fehlercode-Lexikon
Kraftstoff & Luft
P0171System zu mager (Bank 1)
Das Steuergerät muss dauerhaft deutlich mehr Kraftstoff einspritzen als vorgesehen, um das richtige Gemisch zu erreichen. Die Langzeit-Kraftstoffkorrektur hat ihre Grenze erreicht – im Motor kommt zu viel Luft oder zu wenig Kraftstoff an.
Bald prüfen lassen
Kurzfristig meist möglich. Auf Dauer drohen Zündaussetzer und eine Überlastung des Katalysators.
Häufige Ursachen
- Falschluft: rissiger Unterdruckschlauch, undichte Ansaugdichtung oder defekte Kurbelgehäuseentlüftung
- Verschmutzter oder defekter Luftmassenmesser (misst zu wenig Luft)
- Zu niedriger Kraftstoffdruck: schwache Pumpe, verstopfter Filter, defekter Druckregler
- Undichtigkeit in der Abgasanlage vor der vorderen Lambdasonde
- Verschmutzte Einspritzdüsen
Typische Symptome
- Unruhiger oder schwankender Leerlauf
- Ruckeln und Leistungsverlust, besonders beim Beschleunigen
- Zündaussetzer, teils schlechtes Kaltstartverhalten
Was Sie selbst prüfen können
- In den Live-Daten die Kraftstoffkorrektur ansehen (Kurzzeit- und Langzeit-Trim, Bank 1). Werte deutlich über +10 % bestätigen den Fehler.
- Vergleich Leerlauf gegen ca. 2.500 U/min: Ist die Korrektur nur im Leerlauf hoch und sinkt bei höherer Drehzahl, spricht das für Falschluft. Ist sie überall hoch, eher Luftmassenmesser oder Kraftstoffversorgung.
- Bei laufendem Motor auf Zischgeräusche im Bereich Ansaugtrakt und Unterdruckschläuche achten.
- Den Luftmassenmesser-Wert im Leerlauf mit den Angaben für Ihren Motor vergleichen.
Gut zu wissen
- Tritt zusätzlich P0174 auf (Bank 2), liegt die Ursache meist an einer gemeinsamen Stelle – etwa Falschluft oder Luftmassenmesser.
Verwandte Codes
Allgemeine Information zu genormten OBD2-Fehlercodes – ersetzt keine Werkstattdiagnose. Je nach Hersteller und Modell können Ursachen abweichen.